借助现代交通技术的帮助，人们越来越有希望到一些极端环境中去旅游，比如很多人就希望到冰冷的南极去看看那里的企鹅、海豹和大冰原。近年来，冰车、冰飞机等现代化交通工具的出现，让越来越多的人可以一睹南极美景。据科学家介绍，这些新式交通工具还有望在将来的外星旅游中大显身手。

　　新概念冰车——

　　数千年前，人类就有在冰天雪地里生活的经验，他们发明了能够在雪地上快速穿梭的雪橇。英国莲花汽车公司的研究人员根据雪橇的运行原理，开发出了一款新概念冰车。这种冰车的模样十分卡通，看上去就像是穿有3只大靴子的直升机。可别小看这种像玩具的冰车，它可以忍受南极零下72摄氏度的低温考验。在三个大靴子一样的滑行装置的帮助下，时速远远超过老式的小冰车，居然可以达到每小时135公里的高速，让南极那些海豹和企鹅看得目瞪口呆。新概念冰车不仅可以在平整的冰面上行驶，在崎岖不平的雪地上照样可以飞驰。

　　新概念冰车还是一款环保车，因为它是采用生物燃料作为动力，经过改装的超动力发动机排放的温室气体比普通汽油低70%左右，可以在横跨4000多公里的南极洲雪地里自由驰骋。这款车的发明者是基尔伦·布拉德利，曾是F1赛车的设计者。这款车看起来像是直升机，这是因为布拉德利利用机动滑翔飞翼的零部件制造了冰车的车体。冰车上载有一台雷达，可探测到冰下危险的裂缝。车体十分轻巧，净重只有350公斤，如果不幸在雪地里熄火，驾驶员可以轻松地推着它前行，直到寻找到一个就近的维修点。

　　最近，有两位探险家安德鲁·穆恩和安德鲁·里根驾驶着新概念冰车，踏上通向南极的漫漫征途。这次南极之行通过电视台全程直播，给予赞助的环保组织希望通过这次活动宣传极地的重要性。喜欢探险的穆恩和里根之前去过南极和北极，但这是他们首次以教育的名义尝试穿越南极洲。里根解释说：“我有六个孩子，我真的希望这次探险活动将激发他们对知识产生真正的兴趣。” 

　　冰冻飞机与冰制跑道——

　　以前，无论科学家还是探险家要去南极，大多是利用破冰船通过海域到达南极。这种方式虽然比较安全，但是时间比较长，不利于人们在工作忙碌之余去短时旅游。因此，坐飞机去南极旅游是个很好的选择。

　　要在南极进行低空飞行之旅，飞机可能遭遇的冷冻是一大挑战。韩国研究人员开发出了一种身披冰雪仍然可以正常飞行的飞机，希望抢占飞越南极的旅游市场先机。“冰冻飞机”正在韩国瑞山航天测试中心进行展示，该中心专门设置了一个18.8万平方米的冰冻展区，人为制造出飞机在酷寒低温中飞行的环境，测试飞机与配套设施在极端气候下的飞行能力。这种低温环境可以是南极的低空飞行环境，也可以模拟高空低温飞行环境，甚至可以是外星球大气稀薄下的飞行环境。

　　即使飞机能顺利飞往南极，要在冰天雪地的南极停下来也是一件不容易的事情。这件事直到2008年的1月11日才有了转机，当时一架空客A319客机从澳大利亚的霍巴特到达南极洲，降落在蓝色的冰制跑道上。这是商用航班首次到达南极洲，乘客和地面工作人员出舱后都兴奋地纷纷与飞机和冰制跑道合影。这条跑道长4公里，跑道的冰层厚700米。由于冰层浮动，这一跑道也会随之以每年12米的速度向西南方向漂移。尽管跑道冰面缺乏摩擦力，但飞机首次试降落时成功地在1000米距离内刹住。这条跑道耗资870万美元，建造时使用了激光水平尺技术。     阿碧